{"id":4913,"date":"2022-07-11T12:37:58","date_gmt":"2022-07-11T10:37:58","guid":{"rendered":"https:\/\/observatoire-asap.org\/?p=4913"},"modified":"2022-07-11T12:38:44","modified_gmt":"2022-07-11T10:38:44","slug":"lance-armstrong-crack-de-la-logistique-bricolee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/observatoire-asap.org\/index.php\/2022\/07\/11\/lance-armstrong-crack-de-la-logistique-bricolee\/","title":{"rendered":"Lance Armstrong: crack de la logistique bricol\u00e9e"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.lemonde.fr\/sport\/article\/2012\/10\/22\/lance-armstrong-dechu-de-ses-titres-par-l-uci_1779158_3242.html\">Lance Armstrong<\/a>\u00a0: un nom connu tr\u00e8s largement en dehors les fronti\u00e8res du cyclisme, dont la \u00ab\u00a0notori\u00e9t\u00e9\u00a0\u00bb a m\u00eame donn\u00e9 lieu \u00e0 la r\u00e9daction d\u2019un cas fameux \u00e0 la Harvard Business School (Clayton et Fisher, 2014). Il est vrai que le sportif a marqu\u00e9 de son empreinte des ann\u00e9es 2000, tant par ses performances sportives que par une trajectoire personnelle hors normes, avant d\u2019\u00eatre rattrap\u00e9 par le redoutable syst\u00e8me de dopage mis en place par ses soins. Peu apr\u00e8s sa participation aux Jeux Olympiques de 1996, sa carri\u00e8re sportive doit \u00eatre mise en suspens lorsqu\u2019est diagnostiqu\u00e9 un cancer des testicules, qui s\u2019est propag\u00e9 au cerveau, aux poumons et \u00e0 l\u2019abdomen. Op\u00e9r\u00e9 et trait\u00e9 avec succ\u00e8s, de fa\u00e7on miraculeuse, Lance Armstrong reprend la comp\u00e9tition cycliste \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1990, en alignant une s\u00e9rie exceptionnelle de sept victoires cons\u00e9cutives au Tour de France entre 1999 et 2005. Il annonce sa retraite sportive \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2005, avant de faire son retour en 2009, en prenant la troisi\u00e8me place du Tour de France de cette ann\u00e9e-l\u00e0. D\u00e9but 2011, Lance Armstrong met d\u00e9finitivement fin \u00e0 sa carri\u00e8re, avant d\u2019\u00eatre rattrap\u00e9 par le scandale.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Apr\u00e8s avoir ni\u00e9 pendant des ann\u00e9es les all\u00e9gations selon lesquelles il avait utilis\u00e9 des produits dopants, notamment l\u2019<a href=\"https:\/\/www.futura-sciences.com\/sante\/definitions\/medecine-epo-3542\/\">EPO<\/a>, il est accus\u00e9 en 2012 par l\u2019agence am\u00e9ricaine antidopage, l\u2019<a href=\"https:\/\/www.usada.org\/\">USADA<\/a> (<em>United States Anti-Doping Agency<\/em>), d\u2019\u00eatre la t\u00eate pensante du programme de dopage le plus sophistiqu\u00e9, le plus professionnalis\u00e9 et le plus r\u00e9ussi que le sport n\u2019ait jamais connu. Si la complicit\u00e9 de certains m\u00e9decins est aujourd\u2019hui av\u00e9r\u00e9e, dont le docteur Michele Ferrari, la mani\u00e8re dont a \u00e9t\u00e9 organis\u00e9 le syst\u00e8me de dopage, tout particuli\u00e8rement au plan de la logistique, est \u00e0 souligner. D\u2019une certaine mani\u00e8re, Lance Armstrong ne serait-il pas un \u00ab\u00a0crack\u00a0\u00bb de la logistique\u00a0? Les cin\u00e9philes reconna\u00eetront ici un clin d\u2019\u0153il au film d\u2019Alex Joff\u00e9 intitul\u00e9 <em>Les Cracks<\/em> (1968), narrant les aventures de Jules Auguste Duroc, alias Bourvil, qui a con\u00e7u en 1901 une bicyclette comportant de nombreuses innovations techniques, et pour laquelle il s\u2019est lourdement endett\u00e9. Poursuivi par un huissier retors, Duroc-Bourvil s\u2019enfuit au guidon de sa bicyclette r\u00e9volutionnaire et participe au Paris-San Remo. De son c\u00f4t\u00e9, on peut sans doute \u00e9crire que Lance Armstrong a pens\u00e9 des innovations manag\u00e9riales\u2026 h\u00e9las pour le pire de l\u2019\u00e9thique sportive. Rapide retour sur l\u2019une des d\u00e9rives les plus d\u00e9l\u00e9t\u00e8res du <em>sport business<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Naissance d\u2019un mod\u00e8le entrepreneurial<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019histoire du syst\u00e8me de dopage \u2012\u00a0et plus largement de tricherie\u00a0\u2012 mis en place par Lance Armstrong est, en grande partie, l\u2019histoire d\u2019une \u00e9tonnante entreprise commerciale, ou un <em>business venturing<\/em> comme se plaisent \u00e0 le nommer les anglo-saxons. L\u2019histoire de cette entreprise singuli\u00e8re commence en 1998, lorsque l\u2019\u00e9quipe cycliste Festina est arr\u00eat\u00e9e sur le Tour de France avec une voiture remplie de substances prohib\u00e9es. Pour toute une g\u00e9n\u00e9ration de <em>millenials<\/em>, les d\u00e9clarations peu cr\u00e9dibles de Richard Virenque, jurant alors ignorer \u00eatre dop\u00e9, sont associ\u00e9s \u00e0 l\u2019expression humoristique \u00ab\u00a0<em>\u00c0 l\u2019insu de mon plein gr\u00e9<\/em>\u00a0\u00bb que les <em>Guignols de l\u2019Info<\/em> sur Canal+ pr\u00eatent au cycliste. Plus s\u00e9rieusement, Hamilton et Coyle (2013) analysent un \u00e9norme changement dans la culture du dopage au sein du cyclisme apr\u00e8s l\u2019affaire Festina. Avant que cette derni\u00e8re n\u2019\u00e9clate, en mena\u00e7ant d\u2019ailleurs la p\u00e9rennit\u00e9 de la plus c\u00e9l\u00e8bre course cycliste du monde (dans la plus grande confusion, le Tour de France 1998 conna\u00eet notamment une gr\u00e8ve des coureurs et l\u2019annulation d\u2019une \u00e9tape entre Albertville et Aix-les-Bains), les officiels et les m\u00e9decins des \u00e9quipes g\u00e9raient directement les programmes de dopage. Les coureurs ne faisaient gu\u00e8re plus que hocher la t\u00eate, dire oui et tendre le bras. Avec l\u2019affaire Festina, tout change en profondeur.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">En effet, les coureurs doivent d\u00e9sormais prendre en charge eux-m\u00eames les op\u00e9rations de dopage, et comme le notent Hamilton et Coyle (2013), une telle rupture convient parfaitement aux coureurs ayant l\u2019esprit entrepreneurial et ne r\u00e9pugnant pas \u00e0 prendre des risques. Il s\u2019agit incontestablement du profil de Lance Armstrong. N\u00e9 en 1971 \u00e0 Plano (Texas), il se r\u00e9v\u00e8le \u00eatre un athl\u00e8te d\u00e8s son plus jeune \u00e2ge, en se mettant au cyclisme de comp\u00e9tition et au triathlon \u00e0 13\u00a0ans. \u00c0 16\u00a0ans, Lance Armstrong devient un triathl\u00e8te professionnel, avant de se concentrer sur le cyclisme, son \u00e9preuve pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e et celle pour laquelle ses performances sont les meilleures. Pendant sa derni\u00e8re ann\u00e9e de lyc\u00e9e, l\u2019\u00e9quipe de d\u00e9veloppement olympique am\u00e9ricaine l\u2019invite \u00e0 s\u2019entra\u00eener \u00e0 Colorado Springs, ce qui ne l\u2019emp\u00eache pas d\u2019obtenir son dipl\u00f4me de fin d\u2019\u00e9tudes secondaires en 1989. Sa carri\u00e8re professionnelle commence apr\u00e8s avoir remport\u00e9 le championnat national amateur des \u00c9tats-Unis en 1991. Il gagne sa premi\u00e8re course professionnelle l\u2019ann\u00e9e suivante, et sa notori\u00e9t\u00e9 d\u00e9colle peu apr\u00e8s sa victoire \u00e0 la Thrift Drug Triple Crown en 1993. C\u2019est toutefois en tant que v\u00e9ritable <em>businessman<\/em> que Lance Armstrong va se r\u00e9v\u00e9ler, apr\u00e8s s\u2019\u00eatre remis du cancer.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Quand un jardinier se mue en transporteur<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019histoire est connue et occupe des milliers de pages sur Internet. Courant pour une \u00e9quipe sponsoris\u00e9e par l\u2019U.S. Postal Service, Lance Armstrong va construire un palmar\u00e8s exceptionnel de sept victoires cons\u00e9cutives au Tour de France (cinq victoires pour Jacques Anquetil, Eddy Merckx, Bernard Hinault et Miguel Indurain). C\u00e9l\u00e9br\u00e9 par les plus grands hommes politiques am\u00e9ricains, c\u00f4toyant des personnalit\u00e9s du <em>show business<\/em>, Hamilton et Coyle (2013) le d\u00e9crivent comme un PDG dirigeant son \u00e9quipe de main de fer, un PDG au centre d\u2019un syst\u00e8me d\u2019influence et de mobilisation de ressources jamais connu jusqu\u2019alors dans le cyclisme professionnel. Certes, le dopage dans l\u2019univers cycliste \u00e9tait monnaie courante depuis les ann\u00e9es 1980, mais la loi du silence, en bref l\u2019<em>omerta<\/em>, restait alors dominante (Dimeo, 2014). Il est vrai que le cyclisme se pr\u00e9sentait comme un sport assez confidentiel, pour lequel les \u00c9tats-Unis \u00e9taient indiff\u00e9rents (car domin\u00e9 outrageusement par les Europ\u00e9ens), sans couverture m\u00e9diatique mondiale. Le dopage \u00e9tait tacitement tol\u00e9r\u00e9 par les spectateurs, et m\u00eame par les instances internationales de r\u00e9gulation. Lance Armstrong va profiter de ces failles et s\u2019y engouffrer.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">D\u00e8s 1998, associ\u00e9 au docteur Michele Ferrari, il comprend tous les avantages qu\u2019il est possible de tirer de l\u2019EPO, une mol\u00e9cule naturellement produite par l\u2019organisme, et stimulant la production de globules rouges porteurs d\u2019oxyg\u00e8ne. Lors du Tour de France 1999, sous la direction de son nouveau directeur sportif, l\u2019U.S. Postal Service impl\u00e9mente ainsi une logistique <em>ad hoc<\/em> pour alimenter les membres de l\u2019\u00e9quipe, alors m\u00eame que n\u2019existe pas encore de test de d\u00e9tection de l\u2019EPO (il appara\u00eet pour la premi\u00e8re fois en 2000). Le processus op\u00e9ratoire serait plut\u00f4t cocasse s\u2019il ne mettait en lumi\u00e8re un syst\u00e8me cyniquement d\u00e9nu\u00e9 de toute \u00e9thique. En effet, Lance Armstrong con\u00e7oit une strat\u00e9gie d\u2019approvisionnement dans laquelle son jardinier (!) suit les \u00e9tapes du Tour de France \u00e0 moto et livre l\u2019EPO. Ce jardinier, connu sous le nom de \u00ab\u00a0<em>Motoman<\/em>\u00a0\u00bb, dispose \u00e0 la fois de comp\u00e9tences op\u00e9rationnelles en mati\u00e8re de conduite, mais aussi de comp\u00e9tences relationnelles en cultivant l\u2019extr\u00eame discr\u00e9tion qui sied \u00e0 tout trafiquant. Comme le notent Hamilton et Coyle (2013), l\u2019\u00e9quipe de l\u2019U.S. Postal Service prend alors une dose d\u2019EPO probablement tous les trois ou quatre jours.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Pleins feux sur une logistique bricol\u00e9e<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">La mobilisation du jardinier-transporteur t\u00e9moigne d\u2019une logistique bricol\u00e9e au sens que donne L\u00e9vi-Strauss (1962\/1990, p.\u00a031) au \u00ab\u00a0bricoleur\u00a0\u00bb, dont la r\u00e8gle du jeu \u00ab\u00a0est de toujours s\u2019arranger avec les \u201cmoyens du bord\u201d, c\u2019est-\u00e0-dire un ensemble \u00e0 chaque instant fini d\u2019outils et de mat\u00e9riaux, h\u00e9t\u00e9roclites au surplus\u00a0\u00bb. Ainsi, <a href=\"https:\/\/www.futura-sciences.com\/sante\/definitions\/medecine-epo-3542\/\">l\u2019EPO<\/a> est directement livr\u00e9e par \u00ab\u00a0<em>Motoman<\/em>\u00a0\u00bb dans des seringues et il suffit aux coureurs de se piquer rapidement dans le bus de l\u2019\u00e9quipe, puis de jeter les seringues dans une canette de Coca-Cola. C\u2019est au m\u00e9decin de l\u2019\u00e9quipe qu\u2019il revient ensuite de sortir les canettes du bus le plus vite possible (Hamilton et Coyle, 2013). Quant aux autotransfusions, permettant de prolonger l\u2019effet dopant de l\u2019EPO, elles n\u00e9cessitent des ajustements r\u00e9guliers compte tenu de la dur\u00e9e de l\u2019op\u00e9ration, largement sup\u00e9rieure \u00e0 l\u2019injection proprement dite de la substance illicite. Si le bus est \u00e0 nouveau l\u2019\u00e9quipement logistique de pr\u00e9dilection pour mener \u00e0 bien l\u2019op\u00e9ration, dans la logique de \u00ab\u00a0bricolage\u00a0\u00bb pr\u00e9c\u00e9demment \u00e9voqu\u00e9e, Lance Armstrong sait trouver des alternatives efficaces.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Pendant le Tour de France 2004, le soir m\u00eame d\u2019une \u00e9tape, le bus de l\u2019\u00e9quipe simule ainsi une panne en rase campagne apr\u00e8s la fin de l\u2019\u00e9tape et avant le retour \u00e0 l\u2019h\u00f4tel. Lance Armstrong et plusieurs de ses partenaires y subissent une autotransfusion discr\u00e8te. L\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, en revanche, il est contraint d\u2019utiliser l\u2019appartement de son co-\u00e9quipier George Hincapie, \u00e0 Gerone (Espagne), pour se faire une autotransfusion dans l\u2019urgence. Enferm\u00e9 dans une chambre avec le m\u00e9decin de l\u2019\u00e9quipe, Lance Armstrong recourt \u00e0 un dispositif astucieux\u00a0: la poche du sang qui doit \u00eatre r\u00e9inject\u00e9 est attach\u00e9e \u00e0 un cintre, lui-m\u00eame accroch\u00e9 au mur\u00a0! Le profil de <em>risk taker<\/em> de Lance Armstrong fera le reste dans des situations encore plus tendues. Comme lors de ce jour o\u00f9 le m\u00e9decin de l\u2019\u00e9quipe dilue le sang contamin\u00e9 du cycliste \u00e0 l\u2019aide d\u2019une poche de solution saline que ledit m\u00e9decin cache sous son manteau et introduit dans la chambre de Lance Armstrong, passant tranquillement devant l\u2019inspecteur qui installe son \u00e9quipement de contr\u00f4le sanguin dans le salon de l\u2019appartement.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Car toute logistique bricol\u00e9e pr\u00e9sente des limites que ne conna\u00eet pas l\u2019ing\u00e9nieur (ou encore le savant). Ce dernier con\u00e7oit en effet des syst\u00e8mes stables et construit un discours rationnel autour de leur fonctionnement optimis\u00e9 dont il est le centre (Derrida, 1967\/2014). Lance Armstrong est un \u00ab\u00a0crack\u00a0\u00bb de la logistique bricol\u00e9e, toujours menac\u00e9e d\u2019\u00eatre d\u00e9stabilis\u00e9e par des al\u00e9as, notamment la visite impromptue d\u2019inspecteurs. La solution\u00a0: utiliser les produits les moins d\u00e9tectables, en recourant \u00e0 la testost\u00e9rone en patch, ou des injections d\u2019EPO en intra-veineuse plut\u00f4t que sous-cutan\u00e9es, par exemple. Parfois, la seule option possible est de d\u00e9truire purement et simplement les produits interdits en les \u00e9vacuant dans l\u2019urgence avant utilisation par les toilettes du bus, au risque de perdre plusieurs dizaines de milliers d\u2019euros. Le bricolage a toutefois des vertus, notamment de pouvoir se tirer d\u2019affaire lors d\u2019une crise et ainsi faire preuve de r\u00e9silience face \u00e0 l\u2019inattendu en d\u00e9veloppant des m\u00e9thodes originales d\u2019ajustement mutuel. D\u2019une certaine fa\u00e7on, c\u2019est \u00e0 l\u2019aune de la logistique bricol\u00e9e qu\u2019il est possible de d\u00e9crypter le fonctionnement d\u2019autres r\u00e9seaux d\u00e9viants, tels que la prostitution des mineures (Pach\u00e9, 2021).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Clap de fin<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ange d\u00e9chu, apr\u00e8s des investigations approfondies de l\u2019<a href=\"https:\/\/www.usada.org\/\">USADA<\/a>, Lance Armstrong s\u2019est vu retir\u00e9 \u00e0 l\u2019automne 2012 toutes les m\u00e9dailles accumul\u00e9es entre 1998 et 2010, y compris toutes ses victoires lors des Tours de France. En outre, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9finitivement interdit de participation \u00e0 toute comp\u00e9tition professionnelle future. Les autorit\u00e9s charg\u00e9es de l\u2019application de la sanction n\u2019ont toutefois pas engag\u00e9 de poursuites p\u00e9nales, sans doute du fait que l\u2019Union Cycliste Internationale (UCI) ne disposait d\u2019aucun dossier officiel concernant les contr\u00f4les antidopage de Lance Armstrong. Certains observateurs n\u2019h\u00e9sitent pas \u00e0 \u00e9voquer un processus organis\u00e9 de corruption, mais il restera \u00e0 jamais impossible de v\u00e9rifier la r\u00e9alit\u00e9 de telles all\u00e9gations, m\u00eame si le versement de deux donations importantes \u00e0 l\u2019<a href=\"https:\/\/fr.uci.org\/\">UCI<\/a> par Lance Armstrong, en 2002 et 2005, est aujourd\u2019hui av\u00e9r\u00e9 (Vandeweghe, 2016). Lance Armstrong se mure dans le silence en se refusant \u00e0 contester les accusations mais, d\u00e9but 2013, lors d\u2019une interview avec Oprah Winfrey \u00e0 la TV am\u00e9ricaine, suivie par plus de trois millions de t\u00e9l\u00e9spectateurs, il admet publiquement qu\u2019il a \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 dans l\u2019usage de produits dopants am\u00e9liorant les performances physiques. Clap de fin\u2026<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il n\u2019en reste pas moins que de nombreuses zones d\u2019ombre demeurent sur les modes op\u00e9ratoires associ\u00e9s au bricolage logistique, au c\u0153ur du \u00ab\u00a0mod\u00e8le d\u2019affaires\u00a0\u00bb dont Lance Armstrong est \u00e0 l\u2019origine. Le fonctionnement des cha\u00eenes logistiques traditionnelles a donn\u00e9 lieu, depuis trente ans, \u00e0 une abondante litt\u00e9rature acad\u00e9mique qui souligne combien le pilotage des flux physiques d\u00e9pend de syst\u00e8mes d\u2019information sophistiqu\u00e9s assurant leur parfaite tra\u00e7abilit\u00e9. De m\u00eame, une branche consacr\u00e9e au management des risques, connue sous le nom de <a href=\"https:\/\/www.mckinsey.com\/business-functions\/operations\/our-insights\/a-practical-approach-to-supply-chain-risk-management\"><em>supply chain risk management<\/em><\/a>, souligne de quelle mani\u00e8re sont mises en \u0153uvre des d\u00e9marches de protection face aux menaces et vuln\u00e9rabilit\u00e9s pouvant survenir tout au long du processus de circulation des produits. Nul doute qu\u2019il serait int\u00e9ressant de s\u2019appuyer sur ces travaux pour analyser l\u2019incroyable efficacit\u00e9 d\u2019un syst\u00e8me de dopage ayant perdur\u00e9 sur une d\u00e9cennie. Certes, la ma\u00eetrise de la logistique n\u2019explique pas, \u00e0 elle seule, un tel \u00ab\u00a0succ\u00e8s\u00a0\u00bb (d\u2019aucuns \u00e9voquent le climat de terreur que Lance Armstrong faisait r\u00e9gner sur les pelotons), mais elle a jou\u00e9 incontestablement un r\u00f4le qu\u2019il serait maladroit de n\u00e9gliger.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><a href=\"https:\/\/observatoire-asap.org\/index.php\/2021\/04\/07\/gilles-pache\/\">Gilles Pach\u00e9<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>R\u00e9f\u00e9rences<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Clayton, R., et Fisher, N. (2014), <em>Following Lance Armstrong: excellence corrupted<\/em>, Harvard Business School Case n\u00b0\u00a0314-015, Cambridge (MA).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Derrida, J. (1967\/2014), <em>L\u2019\u00e9criture et la diff\u00e9rence<\/em>, Le\u00a0Seuil, Paris.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dimeo, P. (2014), Why Lance Armstrong? Historical context and key turning points in the \u201ccleaning up\u201d of professional cycling, <em>International Journal of the History of Sport<\/em>, Vol.\u00a031, n\u00b0\u00a08, pp.\u00a0951-968.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hamilton, T., et Coyle, D. (2013), <em>La course secr\u00e8te\u00a0: dopage et Tour de France<\/em>, Les Presses de la Cit\u00e9, Paris.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u00e9vi-Strauss, C. (1962\/1990), <em>La pens\u00e9e sauvage<\/em>, Agora Pocket, Paris.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pach\u00e9, G. (2021), Prostitution et logistique\u00a0: un mariage (d)\u00e9tonnant, <em>Observatoire de l\u2019ASAP<\/em>, 22\u00a0avril.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vandeweghe, H. (2016), Doping in cycling: past and present, <em>in<\/em> Van Reeth, D., et Larson, D. (eds.), <em>The economics of professional road cycling<\/em>, Springer, Cham, pp.\u00a0285-311.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lance Armstrong\u00a0: un nom connu tr\u00e8s largement en dehors les fronti\u00e8res du cyclisme, dont la \u00ab\u00a0notori\u00e9t\u00e9\u00a0\u00bb a m\u00eame donn\u00e9 lieu \u00e0 la r\u00e9daction d\u2019un cas fameux \u00e0 la Harvard Business School (Clayton et Fisher, 2014). 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